1986年式 R31 スカイラインステーションワゴンを個人輸入しましたが、当方力不足でどの様に進めたら良いかわからない為、車両を現状販売したいと思います。

エンジンはかかりますが、オーバーヒート気味になる為、オーバーホールが必要です。
提供書類は下記の2通のみとなります。１．自動車通関証明書２．税金の口座振替完了通知書
車現状販売ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願いします。

滋賀県】日産 スカイラインステーションワゴン R31 ワゴン サーモスタット 不調 交換 修理 メンテナンス【東近江市】｜グーネットピット

1986.1 スカイラインワゴン WHJR31/WFJR31｜HR31のブログ｜戯言 - みんカラ

【R31スカイライン ワゴン】国産GTワゴンの先がけ／1988年式

1989.5 スカイラインワゴン WFJR31｜HR31のブログ｜戯言 - みんカラ

SKYLINE最後のステーションワゴン - 日記

え！ 「スカイライン」にハッチバック？ 「クラウン」よりスゴイ！ 「勘違い」されがちな"老舗ブランド"スカイラインの「本質」とは | くるまのニュース

1986.1 スカイラインワゴン WHJR31/WFJR31｜HR31のブログ｜戯言 - みんカラ

1986.1 スカイラインワゴン WHJR31/WFJR31｜HR31のブログ｜戯言 - みんカラ

時代を席巻！ 俺たちのステーションワゴンブーム｜特集｜JAF Mate Online

ボクらのヤングタイマー列伝：第40回『7代目日産スカイライン』スカイライン生みの親である櫻井眞一郎氏が最後に手がけたR31型スカイライン!! - CARSMEET WEB | 自動車情報サイト『LE VOLANT CARSMEET WEB(ル・ボラン カーズミート・ウェブ)』

カタログ】昭和61年 日産 スカイライン（ワゴン）｜ブーストブルーパールのブログ｜時流に乗れない青いソリオ乗りのブログ。 - みんカラ

SKYLINE最後のステーションワゴン - 日記

旧車 大図鑑 スカイラインワゴンR31型 1986年‐1990年

かなりイケてたのに残念ながら消滅！ 有終の美を飾ったステーションワゴン3選 | くるまのニュース